--- title: Sensori quantistici e navigazione senza GPS | Marco Santarelli description: Marco Santarelli analizza su Agenda Digitale i sensori quantistici come alternativa al GPS, tra navigazione militare autonoma e nuove minacce elettroniche. author: Valentina url: https://marcosantarelli.eu/articoli/928-sensori-quantistici-ecco-il-futuro-della-navigazione-senza-gps --- ### [Sensori quantistici: ecco il futuro della navigazione senza GPS](https://marcosantarelli.eu/articoli/928-sensori-quantistici-ecco-il-futuro-della-navigazione-senza-gps) Pubblicato: 05 Febbraio 2026 ![navigazione-quantistica-1-1280x720.jpg_1.jpg](https://marcosantarelli.eu/images/navigazione-quantistica-1-1280x720.jpg_1.jpg) Le vulnerabilità del sistema di navigazione GPS stanno facendo emergere nuovi strumenti di navigazione, basati sulla fisica quantistica, molto più resistenti e affidabili. Grazie ai progressi della ricerca in materia, gli Stati Uniti hanno già annunciato nuovi finanziamenti per testare la tecnologia sui veicoli militari. *Pubblicato su [Agenda Digitale](https://www.agendadigitale.eu/mercati-digitali/sensori-quantistici-ecco-il-futuro-della-navigazione-senza-gps/)* La **navigazione quantistica** risponde alle crescenti vulnerabilità dei sistemi GPS, offrendo alle forze militari uno strumento di posizionamento autonomo, preciso e immune alle interferenze elettroniche che caratterizzano i moderni scenari bellici.   #### **Un nuovo approccio alla navigazione** Le grandi potenze del mondo, del resto, stanno puntando già da un po’ di tempo alle **tecnologie quantistiche** da applicare al **settore militare** per rafforzare le proprie capacità difensive. La **Cina** sta destinando alla ricerca investimenti importanti in campo quantistico, con focus su innovazione radicale e progetti “megaproject”, **radar quantistici** per rilevare **aerei stealth** e **sensori quantistici** per individuare **sottomarini** e oggetti nascosti, mentre gli **Usa**, nel **settore sensoristico**, spiccano per lo sviluppo di sensori quantistici per **intelligence**, **sorveglianza** e **navigazione** in zone non coperte dal **GPS**.   #### **Sensori quantistici per navigazione autonoma dal GPS** È proprio nel campo della navigazione che si sta aprendo la strada a un sistema più affidabile e resistente come quello della **navigazione quantistica**, che potrebbe risolvere il problema delle **interferenze GPS** dell’esercito. Mentre gli appaltatori militari statunitensi stanno lanciando nuovi **satelliti GPS** che utilizzano segnali più forti e intelligenti e gli ingegneri stanno lavorando per fornire informazioni di navigazione migliori basate su altre fonti, come le **trasmissioni cellulari** e i **dati visivi**, si sta lavorando a realizzare **sensori ultrasensibili**, basati sulla **natura quantistica della luce e degli atomi**, per la **navigazione indipendente dai satelliti**.   #### **Una soluzione alle interferenze GPS** Con l’aumentare delle vulnerabilità della **navigazione satellitare GPS**, la ricerca sta facendo grandi progressi sulla **navigazione quantistica** e di recente la **Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA)** degli Stati Uniti e la sua **Defense Innovation Unit** hanno annunciato nuovi finanziamenti per testare la tecnologia sui **veicoli militari** e prepararsi al suo **impiego operativo**. #### Le interferenze GPS come arma nella guerra in Ucraina Dall’invasione ucraina da parte della **Russia** nel febbraio del 2022, le **interferenze GPS** sono state utilizzate da Mosca per colpire migliaia di aerei, uno degli ultimi episodi risale a settembre scorso e ha visto coinvolto un **aereo militare spagnolo** su cui volava il ministro della difesa verso una base in Lituania. Le **trasmissioni radio** che hanno disturbato il GPS, e non razzi o proiettili antiaerei, sono stati gli strumenti utilizzati per attaccare il veicolo, che è riuscito ad atterrare in sicurezza, ma i disagi sul traffico aereo che creano interferenze e **spoofing**, l’inganno di un **ricevitore GPS** che fa credere di essere in un altro luogo, sono sempre più in aumento.   #### **Dalla navigazione inerziale a quella quantistica** Se la navigazione che traccia il percorso dal punto di partenza e registra velocità, direzione e durata del viaggio, quella nota come “**inerziale**“, potrebbe presentare delle incertezze nelle misurazioni, che poi si accumulano nel tempo, provocando grandi errori, così come i sensori economici, che, anzi, possono produrre livelli di incertezza anche doppi, una versione più accurata della **navigazione inerziale** utilizza, invece, sensori che si basano sul **comportamento quantistico delle particelle subatomiche** per misurare con maggiore precisione l’**accelerazione**, la **direzione** e il **tempo**. #### Infleqtion testa giroscopi e accelerometri quantistici L’azienda statunitense **Infleqtion**, tra le tante, sta sviluppando **giroscopi quantistici**, che tracciano la posizione di un veicolo, e **accelerometri quantistici**, che possono rivelare la distanza percorsa. A ottobre è stato già eseguito un primo test di una nuova generazione di **sensori inerziali** che utilizzano un flusso costante di atomi, invece di impulsi, consentendo una **navigazione continua** ed evitando lunghi tempi morti. Inoltre, la stessa azienda ha realizzato un **orologio atomico**, chiamato **Tiqker**, che può aiutare a determinare la distanza percorsa da un veicolo, che ha già superato i test sui voli nel Regno Unito, sui veicoli terrestri dell’esercito statunitense nel New Mexico e, alla fine di ottobre, su un **sottomarino drone**.   #### **I progressi della navigazione GPS** L’avanzamento della **navigazione quantistica** non ha scoraggiato i progressi nel campo satellitare. #### Nuovi segnali GPS resistenti alle interferenze Infatti, i moderni **satelliti GPS III** includono nuovi **segnali civili** chiamati **L1C** e **L5**, che dovrebbero essere più precisi e più difficili da disturbare e falsificare rispetto ai segnali attuali. L’**M-Code** è una nuova forma di **segnale GPS**, in fase di implementazione, molto più resistente ai sistemi tradizionali, mentre il **Regional Military Protection** è un fascio GPS mirato che sarà limitato a piccole aeree geografiche e sarà disponibile quando la generazione di satelliti **GPS IIIF** sarà in orbita, con il primo lancio previsto per il 2027. #### Satelliti in orbita bassa e fusione delle tecnologie Oltre a sviluppare sistemi più avanzati, si sta anche pensando di utilizzare i **satelliti di navigazione** in **orbita terrestre bassa**, in cui orbita la costellazione **Starlink** di SpaceX, e non l’**orbita terrestre media** che usa il GPS. In questo modo, essendo gli oggetti più vicini alla Terra, i segnali sono più forti, pertanto più difficili da disturbare e falsificare. Inoltre, la velocità maggiore in cui si muovono i satelliti in orbita bassa favorisce la protezione dalla loro falsificazione e il blocco più rapido della loro posizione, aiutando “la **convergenza del segnale**“, secondo **Lotfi Massarweh**, ricercatore di navigazione satellitare presso l’Università Tecnica di Delft, nei Paesi Bassi. Quest’ultimo ritiene che sarà determinante la combinazione di tutte le tecnologie, dalla satellitare alla quantistica, una sorta di “**fusione dei sensori**“. In ogni caso, “Se la tecnologia quantistica offre davvero ciò che vediamo nella letteratura, se è stabile per una settimana anziché per decine di minuti, a quel punto sarà una vera e propria rivoluzione”. Fonte: Agenda Digitale